Соединители электрические аэродромного питания ШРА, ШРАП (Разъёмы ШРА, ШРАП)
Штепсельный Разъем Аэродромного Питаниятепсельный (ШРАП) предназначены для соединения разъединения цепей кабельных агрегатов питания с бортовой сетью запуска летательных аппаратов.
Соединитель состоит из вилки, устанавливаемой на борту летательного аппарата и розетки, подключаемой к наземному агрегату аэродромного питания.
Больше
Соединители электрические аэродромного питания ШРА, ШРАП (Разъёмы ШРА, ШРАП)
Штепсельный Разъем Аэродромного Питаниятепсельный (ШРАП) предназначены для соединения разъединения цепей кабельных агрегатов питания с бортовой сетью запуска летательных аппаратов.
Соединитель состоит из вилки, устанавливаемой на борту летательного аппарата и розетки, подключаемой к наземному агрегату аэродромного питания.
Соединители имеют надёжную фиксацию сочленённого положения устройством соединителя. Такие устройства средств фиксации должны выдерживать усилие, приложенное вдоль оси соединителя на менее 490Н.
Вилки соединителей изготавливаются:
без лючков, при этом защита контактов должна быть предусмотрена потребителем;
с лючками (к условному обозначению добавляется буква «К»).
Лючки могут открываться по полёту летательного аппарата влево, при этом к обозначению добавляется буква «Л»; вправо — добавляется буква «П» и вверх — добавляется «В».
Примечание. Направление открывания лючка для вилок соединителей ШРАП не регламентируется.
Изоляция между контактами, между контактами и металлическим корпусом соединителя должна выдерживать без пробоя и поверхностного перекрытия испытательное напряжение 1000 В амплитудного значения переменного тока с частотой 50 Гц.
Сопротивление изоляции между контактами, между контактами и металлическим корпусом соединителя в нормальных условиях должно быть не менее 20 МОм.
Меньше
